液压系统安装质量的好坏直接关系到液压系统的工作使用情况，所以从专业角度来讲必须科学、正常、合理的完成安装过程中的每个环节，这样才能确保液压系统能够正常运行且发挥效力。就安装环节而言，设备本身的特殊性与复杂性使其必须注意以下四点：

（一）一般注意事项

 ①安装前，要准备好适用的通用工具和专用工具，严禁使用诸如起子、扳手这类代替榔头，严禁任意敲打等不符合操作流程的不文明装配现象。

②安装装配前，对装入主机的液压元件和辅件须经严格清洗、去除有害于工作液的一切污物（包括表面的除锈剂等）、液压件、管道各油口所有的堵头以及塑料塞子等，管堵等步骤要随着工程的进展实施，切勿先行卸掉，防止污物从油口进入元件内部造成进一步污染。

③必须保证油箱的内外表面、主机的各配合表面及其他可见组成元件是清洁的。

④与工作液接触的元件如有外露部分（例如活塞杆），都宜予以保护，以防止污物进入。

⑤油箱盖、管口和空气滤清器须充分密封，以保证未被过滤的空气进入液压系统内。

⑥在油箱上或近油箱处，应提供说明油品类型及系统容量的铭牌。

⑦在设备指定的工作液过滤到要求的清洁度水准时，随后方可将其注入液压系统内。

⑧液压装置与工作机构连接在一起，才能完成指定的动作，因此要多注意两者之间的连接装配质量（如同心度、相对位置、受力状况、固定方式以及密封好坏等）。

（二）液压泵和液压马达的安装

①泵轴和电机驱动轴连接的联轴器安装不良是噪声振动的根源，因而要安装同心，同轴度应在0.01mm以内，两者轴线倾角不大于1°。一般应采用挠性连接，避免用V带或齿轮直接带动泵轴转动（单边受力），并避免过度用力敲击泵轴和液压马达轴，以免对转子造成损伤。

②泵的旋向要确定准确。泵与液压马达的进出油口不得接反，以免造成故障与事故。

③泵与马达支架或底板应有足够的强度和刚度，防止液压系统运行过程中出现振动现象。

④泵的吸油高度应不超过使用说明书中的规定（一般为500mm），安装时尽量靠近油箱油面位置。

⑤泵吸油管不得漏气，以免空气进入系统内，从而产生振动或噪声。

（三）液压缸的安装

①液压缸安装时，先要检查活塞杆是否存在弯曲，特别是长行程的液压缸必须仔细检查。活塞杆弯曲活在城缸盖密封损坏，导致泄露、爬行和动作失灵等现象，且加剧了活塞杆的偏磨损。

②液压缸轴心线应与轨道平行。特别注意火死阿甘全部伸出时的状况，若两者并未平行，可能会产生较大的侧向力，从而造成液压缸别劲、换向不良、爬行以及液压缸密封磨损失效等故障。一般可考虑以导轨为基准，用百分表调整液压缸，使活塞杆（伸出）的侧母线与V形导轨相平行，上母线与平导轨相平行，允差为0.04～0.08mm/m。

③活塞杆轴心线对两端支座的安装基面，其平行度误差不得大于0.05mm。

④对行程较长的液压缸，活塞杆与工作台的连接应保持浮动（以球面副相连），以补偿安装误差所造成的别劲与补偿热膨胀的影响。

（四）阀类元件的安装

    针对阀类元件，在安装前应参阅相关资料充分了解其用途、特点以及安装注意事项等。其次，要检查购置的液压件外观质量和内部锈蚀情况，确认其是否为合格品，必要时返回制造单位修复或更换，一般不要自行拆卸。其安装步骤如下：

①安装前，先用干净煤油或柴油（忌用汽油）清洗元件表面的防锈剂及其他污染物，此时注意不可将塞在各油口的玻璃塞子拔出，防止有污染物进入阀内。

②对自行设计制造的专用阀应按其相关标准进行类似性能、耐压等试验测试。

③板式阀类元件安装时，要检查各油口的密封圈是否漏装或脱落，是否突出安装平面而有一定的压缩余量，各种规格同一平面上的密封圈突出量是否一致，安装O形圈各油口的沟槽是否存在拉伤问题，做出处置后再进行装配。为防止脱落，可在O形圈表面涂抹些许黄油。